TROLLEYBUS VALPARAISO * EL SITIO DE LOS TROLEBUSES DE VALPARAISO



Sitio web dedicado a la historia, actualidad y futuro del sistema de trolebuses de Valparaíso. 

Numerosos detalles técnicos e históricos de cada modelo, además de noticias del sistema y de sistemas de trolebuses alrededor del mundo completan nuestro sitio.

Para acceder a las secciones utilice la barra superior.

Más de nosotros a través de las redes sociales:

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Abril 11, 2013:
>Opciones de renovación:

Un tema que de a poco se está retomando y que Trolleybus Valparaíso quiere poner sobre la mesa, nadie niega que nuestro sistema es especial por su antigüedad pero... ¿quién niega que hace falta un aire de modernidad para tener un servicio de nivel en nuestra ciudad?

Iremos completando y sumando más a este extenso tema, por el momento pinchando en el título encontrarás nuestro álbum en Facebook con imágenes y datos de estas opciones. Las cuales radican en Suiza, tal como hace 21 años, esta vez, es una necesidad imperiosa, para radiar unidades y dar más espacio a mantenciones calendarizadas, así también tener autonomía para circular sin electricidad o ante eventualidades y porqué no, extender la línea hacia futuros polos de desarrollo económico.

SFV
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Marzo 03, 2013:
> Nuevos trolebuses para Mendoza, Argentina.
- Con hacer click en el título se transportarán a la brillante nota de Mariano César Antenore, demostrando que cuando se quiere... ¡se puede!.
sfv
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Febrero 20, 2013:
> Los trolebuses y su valoración:
- Mesa de debate realizada y transmitida por el canal Quintavisión.


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Febrero 15, 2013:
> 60 años de los trolebuses de Valparaíso, historia en fotografías:
- A través del título puedes acceder a nuestro álbum de fotos que va desde 1947 en adelante, actualmente hasta 1993 y pronto se completará hasta 2013. ¡A disfrutar!

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Enero 23, 2013:
>60 años de los trolebuses en la prensa:
- Solamente TVN Valparaíso y La Estrella hicieron eco de este hito para el transporte público del país, a continuación, los link:


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Enero 03, 2013:
> Multimedia! Los 60 años del trolebús.
- Excelente material explicativo publicado el 31 de Diciembre de 2012 por el diario La Tercera, resumen de la historia y datos técnicos con la cooperación de Trolleybus Valparaíso.
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Diciembre 31 de 2012:
> 60 años de los trolebuses en Valparaíso.
- Un día como hoy, 60 años atrás comenzaban a circular los trolebuses, algunos de ellos lo hacen hasta el día de hoy, lamentablemente es un hecho que pasa casi desapercibido por la ciudadanía, a pesar de los esfuerzos de Trolleybus Valparaíso para poder celebrar en grande, nada de esto sucedió...

 Solo esperamos que se sigan cumpliendo muchos años más y no duden que seguiremos aportando como siempre ideas, datos, proyectando el futuro de un sistema que si bien tiene un pasado inmenso, no se puede dejar morir... ¡Vivan los trolebuses!


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Diciembre 15, 2012:
> Un trabajo hermoso y sin precedentes... El 715 restaurado.


(Título-Link a nuestro álbum de fotos)



Cuando se cumplen, a finales de este mes, 60 años de funcionamiento de los trolebuses en Valparaíso, ayer fue entregado al uso público el primer trole totalmente restaurado.

(texto emol.com)

Se trata de la máquina 715 de la empresa Trolebuses Chile, fabricado en 1952 en Estados Unidos, bajo la marca Pullman Standard, considerado el más antiguo del mundo que está funcionando con sus características originales.

El vehículo fue entregado ayer, con corte de cinta incluido, en una ceremonia que encabezó la subsecretaria de Transportes, Gloria Hutt.

Pedro Massai, presidente de la empresa, dijo que se emplearon $38 millones para reemplazar sus piezas dañadas y que "quedó como recién salido de la fábrica". Agregó que con esto se inicia un proceso para restaurar los 13 buses patrimoniales, a razón de dos por año.

El alcalde Jorge Castro planteó la necesidad de crear circuitos comunes con medios de transporte patrimoniales, integrando troles, los ascensores, el metrotrén y las lanchas que ofrecen paseos por la bahía de Valparaíso.

Los primeros trolebuses llegaron a Chile en 1947 y fueron destinados a Santiago. La revista Zig Zag del 6 de marzo de ese año los califica como "un factor de progreso que va a contribuir a solucionar aunque sea en parte el problema número uno de nuestras principales ciudades: la locomoción colectiva".

RELIQUIAS

Los trolebuses comenzaron a funcionar en Valparaíso en diciembre de 1952.


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Julio 20, 2012:
>Sistema de paradas exclusivas.
¡Toda la información de este nuevo sistema aquí!
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¡3 años conectados! 
Trolleybus Valparaíso de cumpleaños ^^
Junio es nuestro mes aniversario, 3 años de este proyecto concretado, pronto tendremos en línea una nota completa con cobertura especial y bellas imágenes, gracias por su preferencia.

Saluda atentamente: Nuestro equipo de trolleybusvalparaíso.blogspot.com




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Mayo 17 de 2012:
> Regreso de TrolleyNews:
Regresamos con nuestro clásico informativo de noticias relativas a los trolebuses en todo el mundo, en esta entrega, un especial con la fiesta del transporte eléctrico en Ginebra, para acceder: SOLO HAZ CLICK!


>Interrupción del servicio por protestas estudiantiles.


Con la nueva protesta del día de ayer, el servicio de trolebuses se vio mermado e incluso interrumpido por largo espacio de tiempo debido a los enfrentamientos entre manifestantes y la policía en el sector de Plaza de la Victoria, punto centro de la ciudad. La marcha comenzó desde la Plaza Sotomayor a las 12:00, momento en el cual se debió suspender el servicio de trolebuses hacia Aduana, circulando unas 10 unidades sólo entre Estación de trolebuses (Avenida Argentina) y Plaza Victoria. 

Alrededor de las 14:00 el servicio debió suspenderse completamente debido a que facciones de manifestantes tomaron la Plaza de la Victoria y comenzaron a apedrear a los vehículos que circulaban y una multitienda, por motivos de seguridad para pasajeros, personal y unidades el servicio se suspendió y los trolebuses fueron estacionados temporalmente en la Estación y otros en Avenida Colón entre Rodríguez y Las Heras. Sólo después de las 15:00 se reestableció el servicio hasta Plaza Victoria y a las 15:30 fue normalizado gracias a la dispersión de la marcha.


Unidad 888 proveniente de Aduana, primer servicio repuesto.

Notas y fotografía: Melanny Morales
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Abril 27 de 2012:
Nuevo vídeo en Youtube:
> Pértiga (pluma) rota del tb PS #721.
El pequeño accidente registrado en el vídeo sucedió el 08 de febrero de 2012, por inconvenientes técnicos no pudimos publicarlo antes, sí las fotografías que están en nuestro perfil de Facebook, ahora dejamos el vídeo editado como también las fotografías a través de ESTE LINK.

Vídeo:

Publicado en Abril 27 de 2012, 16:07. SFV
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Abril 25 de 2012:
>Trolebús 'extraterrestre' en Ginebra.

Frente a la futura compra de 33 trolebuses articulados para reemplazar a los 12 Saurer GT560/600 de 1982 y los 15 NAW BGT25 de 1988, los TPG (Transports Publics Genevois) procederán a realizar pruebas de tres modelos de trolebuses: HESS Swisstrolley3N, Solaris Trollino18 y VanHool Exqui-City 18.
La compra debe ser comandada en el 1º semestre de 2012 para recibir las unidades a partir de 2013.
El primero en ser testeado es el VanHool, el cual sorprende por su diseño, el mismo enmarcado en el horizonte BANS (Bus a Alto Nivel Servicio), la idea es la flexibilidad de un autobús con la puntualidad de un tranvía, de estas unidades Parma (Italia) solicitó 9. 



La unidad de preserie (expuesta en el congreso de la UITP Dubai 2011) está lista para ser probada en Ginebra, depósito Bachet. (Foto TPG).

Nota: SFV
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Abril 20 de 2012:
Trolleybus (de) Valparaíso para el mundo.

¡3 años de nuestra página en línea! Lo queremos celebrar con ustedes, les preparamos esta nota, en la cual resumimos nuestra historia y actualidad y les enseñamos las numerosas publicaciones para las cuales Trolleybus Valparaíso ha colaborado, bienvenidos a nuestra página.
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Abril 19 de 2012: 
¡Actualización!
Luego de largos meses sólo trabajando en Facebook, hemos vuelto con muchas novedades:

> Nuevo sistema de información de flota:


Desde el lunes 9 de abril de 2012 se puso en funcionamiento un nuevo SIF (Sistema Información de Flota) integrado con el sistema GPS, el cual informa en tiempo real a través de un mapa de la ciudad -como también a través de barras- la ubicación exacta de los trolebuses a lo largo de la ruta. 
Esto incluye una modificación de los puntos de control, los cuales se aumentaron a lo largo del recorrido en pos de mantener una frecuencia constante a lo largo de todos los tramos y reduciendo el tiempo de la vuelta a 48 minutos.

< Hoja de ruta actual. (Click para agrandar).

Esta modificación pretende aumentar la eficiencia del sistema de trolebuses, no obstante durante el proceso de implantación la efectividad no ha sido total, se espera que al paso de los días los conductores asimilen el nuevo sistema y, como no, a este también se hagan los ajustes necesarios para permitir el funcionamiento adecuado y lograr el objetivo de entregar un servicio de excelencia.

Imágenes del SIF en pantalla:
















> Vídeos diarios en Facebook:

Para quienes no son usuarios de esta red social, los dejamos con algunos de los más recientes vídeos publicados recientemente:


Tb Berna #203: Revisión comando de tracción a contactores.





TbA FBW 51GTr #105 in Reverse.



Ride on Tb 821 AvColón/Av Argentina




Interieur du TbA Berna#617 en Service



Trolleybus Berna #617 en Reversa


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Diciembre 07, 2011:
> Nuevo trolebús en... ¡Colombia!
Mientras nuestros amigos rosarinos esperan por el articulado, en Medellín, Colombia, están disfrutando del Belkommunmash 420.00 que -sorpresivamente- fue puesto en servicio esta semana, toda la información aquí.




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Noviembre 28, 2011:
> Novedades en unidades.
En las últimas semanas unos leves cambios se han sucedido en el sistema porteño:


-El alza de la tarifa del boleto adulto, de $200 a $250, mediante comunicados al interior de las unidades se notificó el alza concretada en el día lunes 21 de Noviembre de 2011.









-Planos del recorrido:


Con un diseño, colores y litografía netamente 'retro', han sido instalados paulatinamente en el interior de las unidades un plano esquemático con el recorrido del trolebús, sitios de interés patrimonial y algunas paradas del servicio. El detalle como la ubicación de este mapa en las fotos siguientes:




(click para agrandar, foto en alta resolución)




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Octubre 29, 2011:
>El estreno del VanHool 'Exqui-city'.




El 22 de abril de este año informábamos del estreno mundial que haría la belga Van-Hool. Siguiendo la tendencia de construír vehículos de alta categoría para el transporte público -en especial para sistemas BRT- se estrenó en el congreso UITP Dubai  2011 una réplica de lo que sería el futuro trolebús 'Exqui-city', de diseño casi espacial, con materiales de primer nivel y dimensiones para comodidad absoluta, incluyendo además al moderno sistema de tracción un propulsor diésel con generador para lograr una autonomía de largo desempeño. 


Si bien VISEON (Neoplan) se adelantó dentro de los estrenos con su VISEON-Vossloh Kiepe LT-20 el mes de Octubre en la BusWorld Kortrjik 2011 se expuso el modelo de pre-producción del fabricante belga, gracias a David Stevenson tenemos estas dos imágenes de este trolebús que se une a la familia de los 'extraterrestres', se presume que las primeras unidades en serie serán destinadas a Parma, Italia.


 Nota: S Fuentes, Fotos: David Stevenson / TrolleybusGroup
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Octubre 24 de 2011:
> Sábado por la tarde en trolebús.


Con una frecuencia muy 'larga' (12-15 minutos por unidad) visitamos por la noche del sábado la línea 802, 4 unidades circulaban cerca de las 20:00 hrs: 832, 821, 203 y 603. Aquí algunas imágenes tomadas al pasar.












Nota y fotografías: Sam Fuentes.
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Octubre 19, 2011: 
>Trolebús FOTON para Beijing.

Un nuevo prototipo de trolebús para Beijing ha sido recientemente entregado y presentado en las calles de la urbe oriental. El nuevo modelo continúa utilizando un motor de AC (corriente alterna) manufacturado por CSR (China South Locomotive & Rolling Stock Corporation Limited) -el mayor fabricante de tracción eléctrica ferroviaria del mundo- sobre una estructura autoportante fabricada por FOTON, empresa que lleva años construyendo autobuses diésel para esta ciudad y que está presente con camiones, vans y camionetas en Chile.



La principal diferencia este este modelo y el anterior radica en el pack de baterías de la unidad tracción auxiliar (APU), el cual consiste en baterías de Ión-Litio, en reemplazo de las mismas de Plomo-Ácido que utilizan los modelos anteriores.
Es la primer vez que FOTON fabrica un trolebús, con lo cual desea ampliar su variedad de transporte público.





Texto original: Zachary Jiang. Traducción y redacción: Sam Fuentes.
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Octubre 18, 2011:
> Nuevo vídeo: Recambio neumático trolebús Pullman #806



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Septiembre 27, 2011:


> Protestas estudiantiles.
Debido a las recientes protestas realizadas inusitadamente en la Avenida Argentina, principal vía de acceso a la ciudad, y una de las arterias del servicio de trolebuses, las unidades han estado con complicaciones en sus servicios. Debido a los atochamientos causados por los cierres repentinos de la calzada, los trolebuses debieron desviarse ayer lunes 26  por calle Rancagua y hoy por Avenida Pedro Montt. 


A continuación dejamos algunas imágenes y un vídeo del trolebús Berna #617 por Av Pedro Montt.


 Trolebus Pullman #709 presto a girar hacia Av. Pedro Montt.

 Trolebús Pullman #859 pasando entre uno de los bloqueos de la calzada norte.
 Participación de FFEE para dispersar la marcha.
Trolebús Pullman #802 por la calzada sur, manifestantes en el lado norte.

VÍDEO:

Nota, imágenes y vídeo: Sam Fuentes pour TBVLP.
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Septiembre 17, 2011:


> Homenaje a dos emblemas:
No podíamos dejar pasar la oportunidad de entregar este pequeño homenaje a dos emblemáticos trabajadores que dejaron la empresa en las últimas semanas para darle un salto de calidad a sus vidas, Trolleybus Valparaíso les desea lo mejor y he aquí un souvenir para ellos y todos ustedes.
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Próximas notas:
-Trolebús 714: Proyecto IGBT.
-La estación de trolebuses y fotos del depósito.
-Re-edición nota FBW 91 GTL.
-Trolebús 726, Museo Ferroviario.
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© 2009-2012 Trolleybus Valparaíso. Toda la información, imágenes y vídeos están bajo propiedad intelectual del/los autores.


Contacto: sam_akd@yahoo.it / trolleybusvalparaiso@live.comhttp://trolleybusvalparaiso.blogspot.com/2010/09/archivo-de-noticias-trolleybus.html

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