ARCHIVO DE NOTICIAS DE TROLLEYBUS VALPARAÍSO:
ACTUALIZACIÓN 24-10-2011
NOTICIAS ENTRE 15 DE MAYO Y 15 DE SEPTIEMBRE DE 2011.
Septiembre 15, 2011:
> 'La fonda del trolley' y retorno del Pullman 714
Esta semana ha estado llena de noticias para los Trolebuses de Valparaíso. El retorno de algunas máquinas tras varios meses fuera de servicio y propuestas llamativas por parte de la empresa Trolebuses de Chile S.A han marcado la pauta en estos últimos días.
El día Lunes les informamos del retorno del APG SWP-Berna 4GTP-A #099 (Ver nota más abajo) el cual no sería el único… porque tras casi nueve meses fuera de servicio regular, hoy día retornó nada menos que el Pullman Standard #714, uno de los cinco trolebuses fundadores del sistema porteño, que el 24 de Diciembre del año pasado sufrió un accidente al ser impactado en su parte posterior por un camión de bajo tonelaje, dañando parte importante de su sistema eléctrico.
Junto con ser reparada eléctricamente y repintada interior y exteriormente, la máquina fue equipada de forma experimental con un dispositivo electrónico de transistores IGBT para reducir su consumo de energía, siendo sometido a diversas pruebas, hasta su definitiva puesta en servicio. Este tema es bien largo, y lo trataremos más adelante en una nota especialmente dedicada al tema.
Pero no solo de retornos hemos de tratar…
Una gran y original propuesta ha sido llevada adelante en vísperas de nuestras celebraciones patrias, haciendo de las unidades Pullman Standard #802 y #888 verdaderas ramadas con plumas, al ser ambientadas en su interior con ramas de eucalipto y por supuesto banderas chilenas y escarapelas y guirnaldas tricolores...
Como en toda celebración no pueden faltar Huasos (personajes típicos de nuestro país) caracterizados por dos conductores que realizan el trayecto entre Barón y Aduana al ritmo de nuestra música nacional, compuesta de cuecas y tonadas.
Cabe destacar que esto es posible ya que estas dos máquinas están acondicionadas desde el año 2008 entre otras cosas con un sistema de audio, el cual es utilizado para actividades especiales y circuitos turísticos guiados durante la época veraniega o en ocasiones especiales, y anteriormente para un montaje teatral, en el caso de la máquina #802
Desde Ayer Miércoles y durante toda la semana, usted podrá ver chilenidad en su máxima expresión a bordo de los tradicionales vehículos, mientras desde ya el equipo de Trolleybus Valparaíso les desea a todos ustedes unas muy felices fiestas patrias.
Nota y Fotos: Álvaro Rojas
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Septiembre 12, 2011:
> El regreso del Berna #099:
También destacamos el regreso de nuestro amigo y colaborador, el conductor Raúl Espinoza, que ha regresado a su trabajo luego de una licencia médica y que hoy conducía el Berna #099.
Nota: Sam Fuentes, fotos: Álvaro Rojas.
_______________________________________________________________________Septiembre 08, 2011:
>El nuevo #102 de Schaffhausen:
Tal como informamos a finales de Julio, la ciudad de Schaffhausen se encuentra en pleno proceso de renovación de sus unidades, Trolleybus Valparaíso, como de costumbre, trae un completo reportaje de lo sucedido en la ciudad que hace 20 años cedió unidades a Valparaíso.
CLICK AQUÍ
Nota por Sam Fuentes.
_______________________________________________________________________Septiembre 07, 2011:
>Trolebús Berna #099:
Hace cerca de 3 semanas que el trolebús Berna #099 debió ser ingresado al taller/depósito debido a una grave falla estructural. Dicho trolebús hace bastante tiempo circulaba con la zona de la articulación inclinada (fotografía a la izquierda) esto se acrecentaba aún más al pasar por algún bache o badén (fotografías abajo)...
Lamentablemente la falla radicaba en la estructura base de la articulación o 'tornamesa' el cual luego de meses inclinado se quebró, aumentando el ángulo de inclinación al punto de hacer casi imposible la circulación del trolebús. Inmediatamente se temió por el retiro definitivo del servicio de la unidad, lo cual no debió decretarse gracias a que personal mecánico logró levantar la parte afectada y proceder a soldar las piezas rotas, de manera de recuperar el trolebús a su forma y altura original.
La imagen a continuación muestra a la unidad la semana recién pasada en el depósito, estacionada, pero lista para ser puesta en servicio cuando se requiera. Para tranquilidad de usuarios y admiradores al Berna #099 le queda vida, la suerte que no tuvieron quienes le acompañan a ambos lados, el Berna #612 y el #102.
Nota y Fotos: Sam Fuentes.
_______________________________________________________________________Septiembre 06, 2011:
>Iluminación nueva en trolebús #607:
Gracias al tiempo que estuvo detenido en el depósito, personal de la empresa instaló tubos fluorescentes al interior de la unidad, a un costado de las original luces incandescentes. La baja intensidad de estas siempre fue una crítica a las unidades que parecían estar fuera de servicio cuando la luz natural daba paso a la artificial.
Para este fin se utilizaron equipos fluorescentes extraídos de las unidades Berna #612 (accidentada e irreparable) y #102 (dada de baja y canibalizada), los cuales -a pesar de sus numerosos años- aún iluminan de buena manera, les dejo el antes y el después de la unidad 607.Nota y Fotos: Sam Fuentes.
_______________________________________________________________________>Nuevas peseras:
Hace un par de años se planteó por parte de la gerencia de la empresa Trolebuses de Chile SA la idea de reemplazar muchas de las peseras deterioradas de los trolebuses, para quienes no conocen el término, pesera se refiere a la caja -de metal, plástico o madera- en la cual el conductor conserva, administra y opera el dinero que recibe por el pago del boleto, además de posicionar en esta los rollos de boletos y en algunos casos, guardar los billetes que recibe. Por cierto también debe dar cambio (vuelto) desde este mismo dinero que opera en exclusividad.
En Valparaíso tenemos una variedad de peseras, según el trolebús, algunas conservan el elemento original de la Empresa de Transportes Colectivos del Estado (ETC), la cual está hecha de Antimonio y posee un grabado con las siglas ETC en su base. La mayoría de las unidades articuladas recibieron la pesera de melamina café que la ETS (Empresa de Trolebuses de Santiago) adquirió para equipar sus trolebuses, otras unidades han recibido peseras de madera de color negro o café a lo largo de los años a medida que estas -principalmente cuando se estacionaban en la vía pública- fueron sustraídas por desconocidos por las noches.
Hoy la idea de hace años se concretó en la unidad Pullman Standard/GE #859 y en el Pullman Standard/ETCE Tr100 #116, ambas unidades cuentan con una pesera especialmente diseñada para la empresa de Trolebuses, esta cuenta con características similares a la original de antimonio como con el espacio para billetes y boletos de las del tipo ETS, a continuación les dejo imágenes de los tipos de peseras y las nuevas, con el logo de Trolebuses de Chile SA.Pesera Trolebuses Berna/FBW (tipo ETS).
Pesera de Antimonio original ETC del Eº
Pesera de nuevo diseño:
Nota y Fotos: Sam Fuentes.
_______________________________________________________________________Novedades en Valparaíso:
El día 01 de septiembre se instalaron en los trolebuses, como es tradicional, las banderas chilenas en celebración del mes de la patria. Estas son instaladas en las sogas recuperadoras de las unidades, durante todo Septiembre verán en las fotografías las banderas flameantes que embellecen los ya admirados ejemplares de nuestro sistema.
Hasta hace semanas atrás esto se mantenía, por ende la necesidad de establecer un correcto orden de los elementos se confeccionaron estos portafolios de muy elegante impronta y en los cuales hay espacio preciso para los documentos que el trolebús debe portar para cumplir las legislaciones del ministerio de transporte.
A continuación enumeramos los documentos obligatorios:
-Permiso de Circulación
-Revisión técnica
-Seguro Obligatorio de Accidentes Personales (SOAP)
-Cartola o resolución de recorrido (ruta licitada).
Opcional: -Registro de propiedad del vehículo. (Padrón).
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Agosto 24, 2011:
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Agosto 06, 2011:
Noticias desde Europa en español y con bellas imágenes.
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Julio 23 de 2011:
>Nuevos trolebuses en Schaffhausen:
El viernes 1 de julio de 2011 fueron presentados a los medios los primeros dos nuevos trolebuses. El alcalde Peter Käppler y el director Walter Herrman conversaron de los flamantes Swisstrolley3.Ambas unidades estarán operativas para todo público recién el 22 de Agosto, previamente serán sometidos diariamente al entrenamiento de los técnicos y conductores en la línea 1. Como informó el Sr. Peter Käppler, los viejos trolebuses han alcanzado los 20 años de uso y un desempeño que ronda entre los 1.2-1.3 millones de kilómetros augurando la final de su ciclo de vida.
Peter Käppler se refirió a la prolífica y romántica vida del trolebús en Schaffhausen; el paso crucial para la renovación de la red de trolebuses fue la aprobación de un crédito por 10.5 millones de francos el 18 de Agosto de 2009 de parte del consejo municipal.
Gracias a los nuevos trolebuses, la flota de VBSH se vuelve 100% 'low floor', uno de los pasos importantes en esta adquisición la resalta el director de Verkehrsbetriebe Schaffhausen, Walter Herrmann: 'Me siento orgulloso, orgulloso también por el diseño, es orgullo el confort de los pasajeros y también de las finanzas, el crédito no debió ser utilizado en su totalidad.
Texto original y fotografías: Verkerhsbetriebe Schaffhausen. Traducción al español y nota en TBVLP: Sam Fuentes.
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Julio 18 de 2011:
> Mejoras en el contenido:
Les informamos de la mejora nuestros contenidos, que progresivamente avanzan a ser una enciclopedia de los trolebuses, hoy tenemos la primera parte de la historia de los trolebuses Pullman Standard 43-CX, para acceder solo debes buscar en nuestro menú 'trolebuses en servicio'. O haciendo CLICK AQUÍ.______________________________________________________________________
Julio 13 de 2011:
> Noticias Trolleybus alrededor del mundo:
Gracias a nuestro fluido contacto con TrolleyMotion, el grupo de promoción de los trolebuses más grande del mundo, les traemos las noticias más importantes acontecidas en el mundo en relación a los trolebuses. Tanto la información como las imágenes son parte de la red de corresponsales y colaboradores de TrolleyMotion en todo el mundo, lo que asegura la calidad y fiabilidad de los datos a gran nivel.
Semanalmente estaremos actualizando con una nueva nota que estará en el boton 'TrolleyNews' de la barra de acceso a contenidos, bajo nuestra foto de bienvenida. Para acceder a la nota de esta semana, haga click aquí._______________________________________________________________________
Julio 11 de 2011:
Hemos preparado un nuevo link para acceder a la información del sistema de trolebuses, frecuencia, recorrido, flota... ¡todo actualizado! Hacer CLICK AQUÍ, en el título o en el botón 'LINEA 802' en la barra superior.
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Julio 08 de 2011:
> El fin de los trolebuses Saurer:
Como podemos ver en la nota: TROLEBUSES SAURER 4TP, esta serie de 5 unidades llegada a Chile en 1992 tenía sus 5 ejemplares vivos, si bien con usos disímiles al de transportar pasajeros: el #142 esta utilizado como Estación de Trolebuses, perteneciendo a la empresa Trolebuses de Chile. La unidad #143 es la única presumiblemente perdida, las unidades #144 y 146 yacían en Nos, San Bernardo en la ciudad de Santiago, y la unidad #147, luego de permanecer almacenada en Placilla fue vendida y adquirida por un empresario que lo instaló como un atractivo Café en camino a Farellones, en plena precordillera.
El día de ayer nuestro amigo y colaborador Rodrigo Acevedo nos acercó dos imágenes de una barraca de fierros en San Bernardo, Santiago. Tristemente podemos ver la unidad 147, la cual teníamos conocimiento de su venta por el fracaso del proyecto 'café', presto para ser demolido y reciclado su acero.
A la vez que a la distancia nuestro amigo capturó otra unidad Saurer, la que presumimos debe ser el nº 144 o 146, ambos antes mencionados en terrenos cercanos a la ubicación de esta barraca de fierros. Este último, según informaciones de nuestro amigo, ya habría sido demolido.
Redacción: S.Fuentes. Imágenes: Rodrigo Acevedo. © 2011. Trolleybus Valparaiso
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Junio 13 de 2011:
Aniversario y nuevo logo:
Junto con cumplir 2 años en Internet este 14 de Junio, Trolleybus Valparaíso estrena su nuevo logo, más moderno, pero conservando parte de la historia en él. A través de Facebook tendremos un concurso, para el cual sortearemos 5 fotos exclusivas al ganador, esperamos por otras actividades en días venideros.
Gracias por preferirnos, estamos cerca de las 19.000 visitas, más de 13.500 vistas de nuestros vídeos y los cerca de 600 amigos en Facebook, siempre trabajamos para dar lo mejor de la información, certera y sin términos medios, nuestra mentalidad es informar, nunca destruir, y que cada usuario forme su propia idea de los hechos que suceden.
Agradecemos a todos quienes nos colaboran con imágenes, vídeos, datos, información y por supuesto, a todos los colegas, fan y público general que nos sigue siempre.También informamos de la unión de este sitio, con el tradicional trabajo realizado por Álvaro Rojas, 'Troles Valpo', en una alianza que busca unir todo el conocimiento técnico con el histórico en pos de consolidar la actividad y el trabajo, concentrando seriedad y veracidad en las notas y una generosa colección de imágenes que se incrementa día a día.
¡Una vez más gracias, y sigan visitando e informándose... o simplemente disfrutando de Trolleybus Valparaíso!
Samuel Fuentes V. Creative Director Trolleybus Valparaiso.
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Junio 13 de 2011:
> Actualización de notas de Neoplan N6121
Gracias a la información de nuestros amigos y colaboradores en el mundo hemos actualizado las notas de los trolebuses Neoplan N6121, con nuevas imágenes y vídeos para su disfrute y goce personal, los links, abajo.
© 2009-2011, Trolleybus Valparaiso.
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Junio 12 de 2011:
El 8 de Junio fue presentado en SWS (StadtWerkeSolingen) el nuevo trolebús de alta gama de Neoplan, el VISEON LT20. Esta unidad es el prototipo de un total de 12 trolebuses que circularán en la "King Saud bin Abdulaziz University" en Riyadh, Arabia Saudí.
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Junio 6 de 2011:
> Álbum de imágenes / PhotoAlbum.
En trolleybus valparaíso trabajamos para compartir las actualidades del sistema, esta vez les traemos un álbum con fotografías tomadas en la última semana, para acceder hacer click aquí.
Trolleybus Valparaiso works for every single trolleybus fan in the world, we share all the information and news about our system. Today we present a photo-album with some pictures taken last week, to access CLICK HERE.
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Junio 5 de 2011:
> Actualizaciones en Facebook.
A los usuarios y amigos de esta red social los invitamos a seguirnos en Facebook, muchos álbumes de fotografías, noticias al instante y el ya clásico 'Foto-Moment' de lunes a sábado y el melancólico 'Foto-Souvenir' de los Domingos.¿Aún no eres nuestro amigo? CLICK AQUÍ.
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Mayo 30 de 2011:
> Nuevo vídeo en Youtube.
Muchos de nuestros amigos o visitantes de Facebook ya lo conocen, pues hoy lo lanzamos al estrellato. Este can se ha ganado el cariño de los trabajadores de la empresa de trolebuses y hoy por hoy es personaje conocido de los usuarios también, los dejo con Charlie, la mascota trolebús.
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Mayo 29 de 2011:
> Los trolebuses en el día del Patrimonio.
En medio de las actividades organizadas y patrocinadas por el Ministerio de Cultura, 5 trolebuses recorrieron un circuito turístico a través del centro de la ciudad, además de la apertura excepcional del depósito de calle Morris al público, el cual disfrutó el 'mundo trolebús' al interior del recinto.
Trolleybus Valparaiso cubrió todas las alternativas de este especial domingo, en el cual los trolebuses fueron centro de atracción de las actividades culturales-patrimoniales.
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Mayo 26 de 2011:
> Actividades del día del Patrimonio.
El tradicional medio de transporte patrimonial de Valparaíso realizará recorridos gratuitos por la ciudad este domingo 29 de mayo, entre las 11 y 16.30 horas.
Un recorrido gratuito por el casco histórico de Valparaíso en trolebuses, medio de transporte que por primera vez abrirá a público su maestranza, además de la realización de rutas patrimoniales de inmigrantes, son algunas de las actividades organizadas por el Consejo de la Cultura para la celebración del Día del Patrimonio Cultural que se desarrollará este domingo 29 de mayo.
Serán 5 trolebuses los que circularán de manera excepcional este domingo (lo hacen habitualmente de lunes a sábado) y el público podrá subirse de manera gratuita a ellos entre las 11 y las 16.30 horas para ser parte de un recorrido histórico por la ciudad, el que considerará como una de sus paradas la Maestranza de Trolebuses de Chile, donde serán recibidos por guías que entregarán información sobre la historia de este medio de transporte, podrán apreciar una exposición fotográfica y máquinas utilizadas para su funcionamiento.Los trolebuses iniciarán sus recorridos desde Plaza Sotomayor y Plaza Aníbal Pinto, a partir de las 11 horas, para comenzar un circuito que pasa por las calles Prat, Esmeralda, Condell, Independencia y avenida Colón. En tanto, el regreso será por Av. Pedro Montt, para luego empalmar en calle Edwards y llegar hasta Av. Brasil-Blanco, donde habrá una parada en el Palacio Luis Cousiño, para posteriormente retornar a Plaza Sotomayor.
Nota del Mercurio de Valparaíso, editada por Samuel Fuentes para Trolleybus Valparaíso.
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Mayo 26 de 2011: Bienvenida/Welcome/Bienvenue.
¡Nos renovamos! En medio de una alianza con 'Troles Valpo' estamos trabajando en el remozado de nuestro sitio, con un look más fresco, más actual, con accesos más didácticos a nuestras notas técnicas, reportajes y notas relacionadas. Actualizaremos al menos una vez a la semana nuestro sitio para mantenerlos informados del día a día del sistema de trolebuses de Valparaíso.
¡Bienvenidos!
We renew! Into the alliance with 'Troles Valpo' we are working on improve our site with a fresher look, more current, with more didactic access to our well-know technical-data notes, reports and related notes. Updating at least once a week our site we'll keep you informed of day to day Valparaíso trolleybus system.
Welcome!
Nous renouvelons! Au milieu d'une alliance avec 'Troles Valpo' nous travaillons sur larefonte de notre site avec un regard plus frais, plus actuelle, avec un accès plus didactique à nos notes techniques, rapports et les notes afférentes. Avec la mise à jour au moins une fois par semaine, notre site peut-vous de tenir informé de la actualité du le système trolleybus de Valparaíso.
Bienvenue!
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Mayo 25 de 2011: El regreso del Pullman #714
El trolebús Pullman Standard #714, que meses atrás fuera impactado por un camión en Av Argentina, fue reparado íntegramente y puesto a pruebas en el marco del proceso experimental de construcción y adaptación de un sistema de tracción basado en módulos de transistores IGBT. Se pretende trabajar con parte del accionamiento mecánico original del comando de resistencias, dando este, a traves de la 'pianera' de contactores el impulso eléctrico para que el microprocesador transmita de manera precisa y justa la energía eléctrica al motor de tracción.
Con este método se eliminan elementos como el motor de grupo y el dínamo, dando paso a un conversor que alimenta los 24 V. Luego de numerosas pruebas, entre las cuales un par de veces hubo explosiones de algún componente debido a diferencias de carga, se montó el dispositivo en el trolebús 714, el cual estaba precisamente dispuesto por la reparación del choque, el cual genero enormes daños en su parte posterior.
Felizmente pudimos ver el trolebús en la Estación de trolebuses de Av Argentina, si bien aún no está en condiciones de operar en servicio activo, este pudo movilizarse. Por el momento requerirá más ajustes, esto debido a la tensión oscilante de la LAC, la cual al bajar desconecta la tarjeta de disparo del IGBT, por lo cual en momentos el trolebús podría no acelerar.
Subsanados estos problemas podríamos ver el primer trolebús con IGBT circulando en servicio activo, de resultar, el ahorro de energía oscilaría entre un 25 % a 40 % en comparación al sistema de resistores General Electric que originalmente poseen los Pullman.
© 2011, Trolleybus Valparaiso.
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